中國汽車科技趨勢沙龍 發布多個趨勢預測
3月25日，由《建約車評》主辦的中國汽車科技趨勢沙龍在北京舉辦。中國汽車科技趨勢沙龍（以下簡稱“趨勢沙龍”）是《建約車評》為《中國汽車科技趨勢報告》企業用戶搭建的交流平臺，聚焦于探索智能電動車產業發展規律。在本屆趨勢沙龍中，《建約車評》CEO余建約披露了《中國汽車科技趨勢報告（2022）》中的3個趨勢研究論點，包括：
汽車作為第3智能終端的終局和節奏；
企業終局格局；
2022年新能源狹義乘用車銷量預測。
汽車的電動化和自動駕駛在發展方向上已無太大分歧，但汽車作為下一代智能終端該如何發展，是當下重要且緊迫的一個課題。
智能電動車產業終局研究則是企業需要持續進行研判的問題，產業的集中度將會決定企業發展戰略和節奏，也將會決定供應商的客戶戰略。
2022年車市銷量的預期，在很大程度上，將會決定碳酸鋰價格的走勢。整體上看，我們認為上游的漲價將會傷害需求。
智能電動化技術在高速發展，百年汽車產業在高速轉型，對于身處其間的企業而言，如何對產業的終局做出比較準確的判斷，并據此作出較為有效的智能電動化轉型戰略，是一件充滿挑戰的事情。
這就是《中國汽車科技趨勢報告》希望發揮作用的地方，協助企業建立產業全景圖和對未來終局作出較為準確的預測，幫助企業在關鍵趨勢判斷之際，大幅度降低失誤的風險。
相關工作的價值,已經得到了行業頭部決策者們的肯定。
本屆趨勢沙龍匯聚來自(按首字母排序):汽車制造企業,如:集度、吉利、理想、蔚來、一汽奧迪、智己等汽車品牌;供應鏈企業,包括:百度Apollo、地平線、毫末智行、火山引擎、容百科技(688005)、中偉新材等;投資機構,包括:紅星美凱龍(601828)、經緯中國、今日資本等企業中高決策人。
一、第三代智能終端的終局和節奏
在2019年初，《建約車評》在《一個時代的入口》的文章提出，基于5G和AI計算，智能電動車將會成為繼PC、智能手機之后人類歷史上的“第三代智能終端”，在這個終端上將會誕生新一代交互和新一代互聯網應用生態。
2020年、2021年出版的《中國汽車科技趨勢報告》提出了汽車將會成為第三代智能移動終端的概念。
在2022年的下半年，大量的新一代高性能計算會大規模地進入汽車產業，理想第二代智能車型、蔚來NT2.0車型，高通驍龍、華為的MDC810全部上車。汽車作為第三代智能終端的基礎已經形成。
時至今日，汽車成為第三代智能終端已成共識，但對于其數字化的終局，還存在諸多變數。
在沙龍中，我們展示了第三代智能終端的發展節奏。
來源：《中國汽車科技趨勢報告（2022）》
我們認為，“在2030年，VR將成為主要交互方式，輔助以一定的AR，AI和區塊鏈會是基礎能力，智能電動車將會是主要的計算終端，效率相關和深度娛樂，都將會在車上完成，應用生態上，將會有一些特征鮮明的“宇宙”組成下一代互聯網，應用即OS，很多小型的開發者會在‘宇宙’內進行開發?！?
二、誰會是終局玩家？
如何衡量企業是否能走到終局？我們總結出一個方法論：結合兩個維度思考，4個標準評判。
1、企業商業模式集中度分析，或是規模效應的判斷，可從產品標準化和數字化程度劃分：
來源：《中國汽車科技趨勢報告（2022）》
產品的標準化和數字化程度越高，即規模效應越強。2、企業的能力判斷
來源：《中國汽車科技趨勢報告（2022）》
企業能力從底層到上層，包含：底層是組織的能力；再往上層是技術能力，AI能力是技術中的底層能力，頭部企業需要具備AI、芯片、OS、云計算的強大能力；強大的產品能力和商業能力。
結合上述商業模式集中度、能力體系兩個維度，我們建立終局企業評判體系，包括：時機、能力、市場地位和資源儲備4個標準，得出企業格局的判斷：
頭部新勢力企業，包括特斯拉+蔚小理，目前處于有利地位；
其次是科技公司，華為進入的時機最好，預計蘋果2024年入場；
值得關注的傳統車企業，包括比亞迪、大眾、長城等。這些企業轉型的關鍵是組織的轉變和技術能力的積累。
我們公布2025年部分細分領域企業格局的預測：“2025年汽車級芯片將融合NPU、GPU、CPU功能，彼時汽車芯片玩家會有蘋果、英偉達、特斯拉、地平線等；汽車OS進入2.0時代，支持車載娛樂、多屏互動、AI計算，賽道會有蘋果、華為、特斯拉、蔚小理等?！?
三、2022年車市趨勢預測
我們在沙龍中發布了2022年新能源汽車市場的趨勢預測：2022年整體狹義乘用車銷量預期下調至1950萬輛；新能源狹義乘用車銷量預期下調至510萬輛，以及2022年每月新能源狹義乘用車銷量。盡管2021年新能源汽車銷量快速增長，并驗證了我們在2021年初公布的偏樂觀的市場預期，但對于2022年的市場預期，我們持保守態度。主要影響因素是：
整體車市受宏觀經濟影響，對經濟預期偏謹慎。
疫情是今年經濟和車市最大的不確定因素，預計將會給整體車市帶來更大沖擊。
上游漲價會影響20萬元以下的新能源市場，A00和A0市場規模萎縮。C級以上新能源汽車市場會快速擴張。
我們認為，“趨勢研究和預測結論是不斷接近客觀現實的過程。”
汽車產業是一個決策非常重的產業，每一個決策背后是長周期的時間成本和數百億元的投入。我們希望通過專業的趨勢研究，為企業在重要決策前提供一個第三方看待產業趨勢的參考視角，降低戰略感知失誤的概率。
我們也發現，越是好的企業越注重戰略感知，決策越有效；越是好的企業，越是開放地從第三方獲取看待世界的參考視角，以提升感知的有效性。
中國汽車科技趨勢沙龍會隨著《中國汽車科技趨勢報告》的迭代而持續舉辦，其使命是不斷地研究智能電動車產業的發展趨勢，為相關企業的戰略感知提供參考視角。
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